Elegendő alvás előtt vezetést javítja a memóriát
Kialvatlan vezetés (közismert nevén fáradt vezetés, álmos vezetés, vagy fáradt vezetés) az a művelet, a gépjármű miközben érzelmeket rontja a hiánya aludniAlváshiány az egyik fő oka a gépjármű-balesetek, ami károsíthatja az emberi agy annyi, mint az alkohol. Szerint egy -as felmérés húsz-három felnőtt elaludt vezetés közben. Szerint az Egyesült Államok Közlekedési minisztériuma, a férfi vezetők elismerik, hogy elaludtam vezetés közben kétszer annyi, mint a női vezetők. Az Egyesült Államokban, vezetők elaludt a volánnál minden nap, a felosztás szerint az Alvás a Gyógyszert, a Harvard Medical School, valamint a nemzeti közvélemény-kutatás, amelyet a Nemzeti Alvás Alapítvány, felnőtt vezetők azt mondták, hajtott, míg álmos az elmúlt év során a huszonnyolc mondván, hogy valóban elaludt vezetés közben. Szerint a National Highway Traffic Safety Administration, álmos vezetés egy tényező a több mint, összeomlik, ami, halálesetek, sérülések évente az USA-ban. Amikor egy ember nem jut megfelelő mennyiségű alvás, vagy az a képessége, hogy a funkció érinti.
összeomlik, ez eredményezte, hogy a sérülések
Az alább felsorolt, a koordinációs csökkent, hosszabb reakcióidő, rontja az ítélet, memória csökkent. A kutatók rögzített tevékenység a hippocampus során a tanulás, valamint rögzíti, hogy az ugyanazon a helyszínen alvás közben. Az eredmények minták történt alvás közben hasonlított azok, amelyek során bekövetkezett tanulás, kivéve, több, gyors alvás közben. Továbbá, az összeg a hippocampal tevékenység alvás közben erősen összefügg a későbbi, a teljesítmény javulása. Jelek, hogy mondja a vezető egy kell állnom Számos tanulmány megállapította, hogy az alvásmegvonás hatással lehet vezetni, amennyire csak (néha több), alkohol.
Brit kutatók azt találták, hogy a vezetés után tizenhét-tizennyolc órát ébren lenni, mint káros, mint a vezetés a vér alkohol szintje, a törvényes határérték alatt van, sok Európai országban.
A MythBusters TV műsort szentelt egy különleges epizód 'Pk vs Fáradt, hogy felfedezzük ezeket a megállapításokat, valamint megerősítette, hogy az alváshiány lehet veszélyesebb, mint a vezetés befolyása alatt egy kisebb mennyiségű alkoholt. A -es meta-elemzés megállapította, hogy a vezetés álmos volt kapcsolódó, hogy körülbelül két-másfél alkalommal, mint valószínű, hogy a gépjárműbalesetek, jelentős heterogenitás között a kockázat becslése az egyes vizsgálatok. A Nemzeti Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) becslése szerint a vizsgált évek között -ig, sofőr álmosság vett részt mintegy. négy autó összeomlik számolt be, hogy a rendőrség az Egyesült államokban, beleértve a. négy összeomlik, ez eredményezte, hogy egy halál. Azonban ez a becslés alapján rendőrségi jelentések alapján végzett vizsgálat során a baleset után, pedig azt hittem, a szakértők által, hogy jelentősen alábecsüli a valós hozzájárulás a vezetés álmos, hogy a balesetek. A kutatók az AAA Alapítvány készített egy tanulmányt, amelyben folyamatosan figyelemmel kísérte vezetők a hat helyszínen szerte az Egyesült Államokban között október, December, használja a járművet, kamerákat, egyéb berendezések objektíven értékelni vezető álmosság segítségével a PERCLOS intézkedés, amely az idő százalékos aránya, hogy a vezető csukva van a szeme, mint egy meghatározott ideig. A összeomlik a kutatók azt vizsgálták, álmosság volt egy tényező. öt minden összeomlik, megvizsgálta, beleértve a. nyolc összeomlik, ami ahhoz vezetett, hogy jelentős anyagi kár, telepítés a légzsák, vagy sérülés.
Nem a halálos balesetek történtek során a tanulmány azonban, hogy a kutatók nem tudták, hogy megbízhatóan becsülni, álmos vezetés hozzájárulását, hogy a közlekedési halálesetek.
Egy -es tájékoztató a Nebraska Vidéki munkavédelmi Koalíció egyszer kiküldték a járványügyi Központ honlapján egyszer azt állította, hogy összefüggő balesetek alváshiány a leginkább valószínű, hogy a korai midafternoon, a korai reggeli órákban. Azonban számos más csoportok, köztük az AAA Alapítvány naturalista tanulmányok azt találták, hogy összeomlik bekövetkezett sötétség volt, több mint háromszor akkora valószínűséggel magában foglalja a sofőr álmosság, mint azok, amelyek történt a nap folyamán. Az oka, hogy a balesetek álmos vezetés többé-kevésbé valószínű, hogy a különböző napszakokban lehet, hogy a cirkadián ritmusok (a biológiai óra). A biológiai mester óra a hipotalamusz a suprachiasmatic nucleus vagy SCN állásba. Ez biztosítja a fő vezérlő a cirkadián ritmusok az alvás, a testhőmérséklet, illetve más funkciók. Az ok, éjszakai vezetés annyira kockázatos, mert aludni válik az ellenállhatatlan vágyat, főleg éjfél körül, amíg hat a. Egy álmos időszakban is 'programozni' a délután, ami, hogy egy kockázatos idő. idézet szükséges kialvatlan vezetés komoly problémát jelent a kereskedelmi szállítás, a katonai. húsz kereskedelmi pilóta pedig tizennyolc vasúti szolgáltatók elismerte, hogy súlyos hiba miatti fáradtság.
Kereskedelmi tehergépkocsi-vezetők különösen fogékony álmos vezetés.
Egy friss tanulmány távolsági teherautó-vezetők az Egyesült Államokban, illetve Kanadában találták, hogy a járművezetők átlagosan kevesebb, mint öt órát alszanak naponta.
Az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács számolt be, hogy álmos vezetés volt, valószínűleg az oka annak, hogy több, mint a fele lefagy vezető tehergépkocsi-vezető halála. Minden teherautó-sofőr halálos, a másik három-négy embert öltek meg. Ősszel -ban új törvényt fogadtak el, az USA-ban igénylő a Szövetségi Motor Fuvarozó Biztonsági felügyeleti javasolni kapcsolódó irányelveket szűrés alvási apnoe között kereskedelmi vezetők. Az amerikai katonai becslése szerint körülbelül kilenc összeomlik, ami a halál vagy súlyos sérülés során a Sivatagi Vihar hadműveletben, Sivatagi Pajzs akció okozta kialvatlan vezetés. Alváshiány vádolták egyik fő oka a Selby vasúti baleset, amelyben tíz ember halt meg, megsérült. idézet szükséges Hat RÁNK tagállamok megkövetelik, az orvosok, hogy a jelentés a betegek, akik vezetni, miközben csökkent, beleértve azokat is, akik lehet, hogy krónikusan kialvatlan. Egy másik huszonöt MINKET tagállamok lehetővé teszik az orvosok, hogy megsértik az orvos-beteg kapcsolat, hogy a jelentés kialvatlan vezetők, illetve az alvászavarok ronthatja a vezetés, ha úgy döntenek. Az Amerikai Orvosi Szövetség jóváhagyta orvos beszámolási -ben, de halasztott, hogy a tagállamok, hogy az ilyen értesítés kötelező vagy megengedő. A hatóság a szakmai titoktartás, Jacob Appel New York-i Egyetemen, írt az orvos jelentése kétélű kard, mert lehet, hogy megakadályozzák az egyes betegek a kereső érdekel. Szerint Appel, 'Jelentési lehet eltávolítani egy veszélyes sofőrök az utakon, de ha így tesz, az tulajdonképpen ez teremti meg más veszélyes vezetők, ijeszteni őket a kezelés, akkor a társadalom feláldozta titoktartási kötelezettség a nem kézzelfogható vissza az életét mentette meg. A kormányok megpróbálta csökkenteni a kialvatlan vezetési oktatás, üzeneteket, valamint a ingraining utakon horpadásokat, ismert, mint a dübörgés csík az usa-ban, amely mert zajt, amikor a vezetők vándorol ki a lane-en. A Kormány a Nyugat-Ausztráliában nemrégiben bevezetett egy Driver Reviver program, ahol a vezetők kaphatunk ingyen kávé segít nekik ébren maradni.
